Über Avilus.
Im Jahr 2021 begann Avilus mit der Entwicklung der Rettungsdrohne Grille. Seitdem hat sich unsere Vision erweitert: Wir sind heute Hersteller und zertifizierter Betreiber einer neuen Klasse von Dual-Use-Drohnen mit einem maximalen Abfluggewicht zwischen 500 und 1000 kg – und schließen damit die Lücke zwischen leichten UAVs und vollzertifizierten bzw. bemannten Luftfahrtsystemen. Wo kleine Drohnen bei Nutzlast und Reichweite an ihre Grenzen stoßen und zertifizierte Plattformen zu komplex oder kostspielig sind, liefern unsere Luftfahrzeuge hohe Ausdauer, großen Nutzen und schnelle Einsatzbereitschaft – bei einem Bruchteil des operativen Aufwands. Mit modularen Plattformen, avionischen Systemen in Militärqualität und der Einhaltung von zukünftigen regulatorischen Rahmenwerken wie der EASA Specific Category sind unsere Systeme bereit für Missionen in Logistik, Überwachung und Rettungsunterstützung.
Vom Code bis zum Carbon.
Die Designabteilung verwandelt operative Anforderungen in funktionierende Systeme. Wir decken das gesamte Entwicklungsspektrum ab – von Systemarchitektur und Strukturdesign über Avionik, Simulation und Tests. Ob wir einen Flugregelungsalgorithmus programmieren, einen Prototypen bauen oder Lufttüchtigkeitsanforderungen verifizieren: Unsere interdisziplinären Teams stellen sicher, dass jede Plattform nicht nur gebaut wird, sondern richtig gebaut wird. Verankert in der Luft- und Raumfahrttechnik und geleitet durch das V-Modell verwandeln wir Ideen in integrierte Luftfahrtsysteme.
Übersetzt das Einsatzkonzept in Flugzeuganforderungen, Systemarchitekturen und Anforderungen bis auf Item-Ebene.
Gewährleistet die Einhaltung von EASA- und militärischen Anforderungen in allen Entwicklungsphasen.
Nutzt hochauflösende flugphysikalische Simulationsmodelle, um Systemverhalten und Leistung sowohl in MIL als auch HIL vorherzusagen.
Entwickelt leichte Flugzeugstrukturen mit Fokus auf Modularität und Herstellbarkeit.
Entwickelt und testet elektrische und konventionelle Antriebskonzepte mit Fokus auf Effizienz, Wartbarkeit und Redundanz.
Entwickelt Niederspannungsarchitekturen, eingebettete Rechner auf sicherheitskritischer Elektronik, Kommunikationsschnittstellen und Low-Level-Code.
Entwickelt Flugregelgesetze, System- und Missionsautomatisierung, Voting- und Monitoringsysteme sowie Redundanzkonzepte für einen sicheren Betrieb.
Entwickelt Bedienoberflächen auf Ebene eines Gefechtsmanagementsystems.
Baut Testumgebungen und Testkarten auf und führt Prüfungen für Software und Hardware durch.
Praktische Unterstützung beim Erstaufbau – vom 3D-Druck über Strukturmontage bis zur Systemintegration.
Zertifiziert zum Fliegen. Bewährt im Einsatz.
Die Flugabteilung stellt sicher, dass unsere Luftfahrzeuge sicher und effektiv betrieben werden – sowohl zur Unterstützung der Systementwicklung als auch im realen Einsatz für unsere Kunden. Als Inhaber eines Light UAS Operator Certificate (LUC) gemäß Verordnung (EU) 2019/947, Teil C, deckt Avilus das gesamte Spektrum der Flugaktivitäten ab – von der Schulung der Ferncrews und der Flugtüchtigkeit über operative Compliance, Sicherheit und Privilegienmanagement.
Plant, führt aus und dokumentiert alle Flugaktivitäten – von technischen Testflügen bis zu operativen Einsatzmissionen.
Bietet Erst- und Wiederholungsschulungen für Fernpiloten und Missionsspezialisten, abgestimmt auf Luftfahrzeug und Missionsprofil.
Stellt die operative Lufttüchtigkeit jedes Luftfahrzeugs über seinen Lebenszyklus hinweg sicher, einschließlich Dokumentation, Planung, Inspektionen und Freigabe zum Betrieb. Entspricht dem CAMO- und Part-145-Äquivalent im Drohnenmaßstab.
Betreibt das Compliance Management System (CMS) und stellt die Einhaltung aller rechtlichen und regulatorischen Anforderungen gemäß EU-Verordnung 2019/947 und nationalen Vorgaben sicher.
Betreibt das Safety Management System (SMS), um operationelle Risiken in allen Missionsphasen zu identifizieren, zu bewerten und zu mindern.
Schützt Infrastruktur, Flugoperationen und Missionsdaten physisch und digital vor internen und externen Bedrohungen.
Verwaltet und erweitert operative Privilegien unter dem Light UAS Operator Certificate (LUC), einschließlich Selbstautorisierung neuer Fluggebiete.
Führt Änderungen an Operationen oder Systemen ein, bewertet und dokumentiert sie gemäß LUC-Handbuch und geltenden Luftfahrstandards.
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